RMS Berengaria

Este artigo contén varias ligazóns externas e/ou bibliografía ao fin da páxina, mais poucas ou ningunha referencia no corpo do texto. Por favor, mellora o artigo introducindo notas ao pé, citando as fontes. Podes ver exemplos de como se fai nestes artigos.

1913-1918: SS Imperator 1918-1919: USS Imperator 1919-1938: RMS Berengaria
O Berengaria, fotografado nos anos vinte.
Historial
Estaleiro	AG Vulcan, Hamburgo
Clase	Imperator
Tipo	Transatlántico
Operador	Hamburg America Line Cunard Line
Porto de rexistro	Hamburgo (1913-1919) Liverpool (1919-1938)
Botado	22 de maio de 1912
Viaxe inaugural	20 de xuño de 1913
Baixa	1938
Destino	Retirado do servizo en 1938, e despezado entre 1938 e 1946.
Características xerais
Desprazamento	52.117 t
Eslora	276 m
Manga	29.95 m
Puntal	10.72 m
Propulsión	4 hélices
Capacidade	4.234 pasaxeiros

O RMS Berengaria (orixinalmente, SS Imperator) foi un transatlántico alemán que comezou o seus servizos baixo a compañía Hamburg America Line. Foi construído nos estaleiros de AG Vulcan en Hamburgo en 1913. Foi o primeiro da clase Imperator, que inclúe o SS Vaterland e o SS Bismarck. Tras a primeira guerra mundial, o transatlántico foi cedido a compañía británica Cunard Line como compensación de guerra polo afundimento do RMS Lusitania, que foi torpedeado por un submarino alemán en 1915. Ao comezo do seu servizo para Cunard, mantivo o seu nome orixinal (Imperator), pero ao pouco tempo mudoulle o nome a RMS Berengaria. En 1938, o Berengaria sufríu un incendio que provocou que se comezara o seu despezamento, rematado en 1946. Ata a posta en servizo do SS Vaterland, o Imperator foi o barco máis grande do mundo.